三、进出口管理

1979年后,广东省汽车工业进出口管理机构多次变动,主要涉及省外经贸委(2000年更名为省对外经济贸易合作厅)、国家海关总署广东分署、广东进出口商品检验局和广东省机电产品进出口办公室等。

1989年7月,广东省成立机电产品出口领导小组,由省政府分管副省长张高丽任组长,负责协调解决全省机电产品出口中的重大事宜。

1990年后,国务院及各部委相继制定一系列的汽车行业进出口政策与法规,包括进出口管理,汽车、摩托车产品,环保,市场贸易,汽车、摩托车使用及维修,打击汽车走私等。汽车行业进出口政策的颁布与实施,对广东省汽车工业及其相关产业领域产生重要的影响。

1991年前,汽车行业的进出口贸易业务,主要由广东省机械进出口公司及广东省机械设备进出口公司归口经营。1991年起,随着经济体制改革的不断深入,政府管理部门实行简政放权,外商投资企业及部分达到一定出口金额的企业,都取得进出口贸易的自营权。同时,外贸企业也都放开经营,相互之间的产品进行交叉经营,外贸体制独家经营的局面被彻底打破,形成多头出口,汽车工业产品的进出口额大幅上升。同时,外贸体制的改革,也产生出口企业为提高出口额而互相压价等问题,造成国家的损失。政府管理部门和有关机电商会及时进行价格协调,促进广东省汽车工业进出口贸易的发展。

1999年7月23日,五羊—本田摩托(广州)有限公司通过广东出入境检验检疫局出口商品生产企业分类管理工厂质量体系审核,被确认为一类企业标准管理,出口产品准予免检。

1991—2000年广东省汽车工业出口情况表

表2-5-8

项目

合计(万美元)

按专业分类出口额(万美元)

按专业分类出口数量(辆)

汽车

摩托车

零部件

汽车

摩托车

“八五”时期

五年合计

42284.2

19017.7

1530.0

21736.5

8521

15004

1991年

4306.0

2180.7

2125.3

1992年

5402.9

2624.0

2778.9

1179

1993年

9008.9

5541.5

3467.4

2137

1994年

11575.8

4188.3

1310.0

6077.5

2733

12435

1995年

11990.6

4483.2

220.0

7287.4

2472

2569

“九五”时期

五年合计

63201.7

5201.7

13259.0

44741.0

71314

1996年

8513.5

1411.3

1579.2

5523.0

8963

1997年

11030.6

2092.9

2317.8

6619.9

9209

1998年

12297.2

739.4

4028.0

7529.8

18841

1999年

12324.0

325.3

1372.3

10626.4

6048

2000年

19036.4

632.8

3961.7

14441.9

28253

 
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